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汽車(chē)阻燃波紋管的生產(chǎn)工藝
來(lái)源：東莞市眾合電子 發(fā)布時(shí)間：2019-01-05 點(diǎn)擊量：3894
汽車(chē)阻燃波紋管在汽車(chē)行業(yè)的應用十分廣泛，這種波紋管的制作工藝較為復雜，共包括熱處理、表面處理、整形工藝和穩定處理工藝四個(gè)部分。
想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過(guò)程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質(zhì)量要求。內在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度。
阻燃波紋管的表面處理
工藝處理主要包括除油、疏松動(dòng)氧化皮和酸洗等工序，使阻燃波紋管產(chǎn)品表面光潔。
阻燃波紋管的整形工藝
波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進(jìn)行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過(guò)裝入時(shí)效夾具內，使波紋管定型，最終達到整形效果。
阻燃波紋管的穩定處理工藝
波紋管會(huì )在加工過(guò)程中產(chǎn)生內應力，使產(chǎn)品的彈性和幾何尺寸不穩定。穩定處理的目的就在于消除應力，穩定性能和幾何尺寸。波紋管的穩定處理包括熱穩定處理工藝和機械穩定處理工藝。一般情況下只做熱穩定處理，有特殊要求時(shí)才進(jìn)行機械穩定處理。
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